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中國熱鍍鋅大棚管行業(yè)國有資本比重將進一步下降-天津誠德鋼鐵有限公司
作者:天津大棚鋼管廠    來源:njxzz.cn    點擊數(shù):   更新時間:2016年05月17 【字體: 】 

   5月16日,在北京舉行的第九屆中國國際鋼鐵大會上,寶鋼集團總經(jīng)理陳德榮表示,“去產(chǎn)能”過程中應(yīng)加快鋼鐵企業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。
  陳德榮建議,應(yīng)將推進鋼鐵企業(yè)兼并重組與推進國有鋼企的混合所有制結(jié)合起來,并允許和鼓勵外資參與中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的兼并重組。
  “缺乏政府的特殊保護,國有鋼鐵企業(yè)原有優(yōu)勢將蕩然無存,從2015年行業(yè)盈利排行榜可以看出,國有鋼鐵資本從充分競爭性行業(yè)逐步退出已是一種必然趨勢。”陳德榮預(yù)計,中國鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進一步下降,與此同時,中國鋼鐵業(yè)將出現(xiàn)像安賽樂米塔爾這樣億噸級規(guī)模的航母型企業(yè)。
  去年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進一步下滑。熱鍍鋅大棚管產(chǎn)量排名前十的企業(yè)合計產(chǎn)量占全國比重為34.2%,同比下降0.8個百分點。
  與此相對應(yīng)的是,中國熱鍍鋅大棚管實際產(chǎn)能超過12.5億噸,去年產(chǎn)量8.04億噸,產(chǎn)能利用率不足64%,屬于“嚴重過剩”范疇。由此帶來行業(yè)的虧損額則不斷刷新。鋼鐵企業(yè)去年每月虧損額在100億元以上,主營業(yè)務(wù)全年累計虧損超過1000億元,同比增虧24倍。
  “中國鋼鐵新一輪兼并重組的時間窗口已經(jīng)打開,在行業(yè)陷于最困難的時候,兼并重組的阻力會更小。”陳德榮稱,即將展開的新一輪重組是市場化的減量重組,通過重組出清“僵尸企業(yè)”,在規(guī)模上實現(xiàn)“1+1<2”,但在競爭力上“1+1>2”。
  中國正在大力推進鋼鐵產(chǎn)能壓減工作,計劃在“十三五”期間壓減鋼鐵產(chǎn)能1億-1.5億噸。與此同時,隨著“小陽春”行情到來,部分停產(chǎn)產(chǎn)能復(fù)產(chǎn),中國熱鍍鋅大棚管日均產(chǎn)量連創(chuàng)新高,4月日均產(chǎn)出為231.4萬噸,刷新了2014年6月創(chuàng)下的峰值記錄。
  鞍鋼集團董事長唐復(fù)平亦贊同上述觀點。他警示,若“去產(chǎn)能”后產(chǎn)業(yè)集中度仍然低下,即使“去產(chǎn)能”的效果階段性顯現(xiàn),一旦行業(yè)復(fù)蘇,產(chǎn)能仍然會迅速大規(guī)模無控制釋放,新一輪的產(chǎn)能競爭又將重新開始,產(chǎn)能過剩可能還會再次凸顯。
  這家東北最大國有鋼企的新任掌門人認為,先期停產(chǎn)、破產(chǎn)的競爭力差,應(yīng)屬淘汰的落后產(chǎn)能,原則上不應(yīng)再實施破產(chǎn)重組,在剝離相關(guān)“負擔(dān)”后再重啟,會加劇行業(yè)的過剩狀態(tài)和競爭格局。
  “要關(guān)注應(yīng)淘汰的鋼鐵企業(yè)以各種形式重新啟動的可能性,杜絕這類企業(yè)死灰復(fù)燃。”唐復(fù)平稱。
  作為國內(nèi)鋼企龍頭,寶鋼曾多次傳出與武鋼兼并重組的“緋聞”,不過雙方均予以否認。
  陳德榮稱在此次會議上表示,寶鋼在制定未來發(fā)展規(guī)劃時,已將發(fā)揮品牌、資金、設(shè)備、技術(shù)、人才等優(yōu)勢,通過與行業(yè)其他企業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,作為寶鋼“一個可行的選擇”。
  他還表示,“具體(并購)項目正在研究中”,并將向新日鐵住金、JFE等日本先進企業(yè)學(xué)習(xí)兼并重組的經(jīng)驗。
  2007-2011年間,中國鋼鐵業(yè)曾掀起“兼并重組潮”。寶鋼重組八鋼、韶鋼,武鋼重組昆鋼、柳鋼,首鋼重組水鋼、長鋼、通鋼,鞍山鋼鐵集團與攀鋼重組等;同時,區(qū)域內(nèi)鋼鐵集團密集涌現(xiàn),山東鋼鐵集團、河鋼集團、渤海鋼鐵集團先后成立。到2011年,中國CR10鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度一度高達49.1%。
  然而,兼并重組的結(jié)果多表現(xiàn)為“大而不強”,甚至成為包袱,“分家”現(xiàn)象屢有發(fā)生。寶鋼旗下的八一鋼鐵、韶鋼松山去年均虧損超過20億元,拖累寶鋼業(yè)績。面對虧損額占據(jù)總虧損額三成以上的攀鋼,鞍鋼集團亦被指“已有意將其甩開”。
  4月下旬,合并不足六年的渤鋼正式“一拆為五”,宣告上一輪兼并重組運動的全面破產(chǎn)。
  失敗案例尚在眼前,并未削弱中國鋼鐵業(yè)掌舵者們對行業(yè)兼并重組重要性的認知。
  “產(chǎn)能過剩就是競爭無序,要解決這個問題,企業(yè)就必須兼并重組。”武鋼集團董事長馬國強在今年“兩會”期間稱,只有企業(yè)兼并以后,才能在一個新的企業(yè)集團下面來統(tǒng)籌考慮區(qū)域的布局、產(chǎn)量的布置和安排。
  他還提醒,“兼并”僅僅是手段,根本目的是“重組”,即涉事企業(yè)需要從“物理反應(yīng)”到“化學(xué)反應(yīng)”,實現(xiàn)深度融合和真正的協(xié)調(diào)增益發(fā)展。
  界面新聞記者此前獲取的一份來自冶金工業(yè)規(guī)劃研究院的內(nèi)部報告顯示,中國將考慮通過兼并重組形成1-2家超億噸熱鍍鋅大棚管產(chǎn)量企業(yè),3-5家5000萬噸級以上企業(yè),6-8家3000萬噸級以上企業(yè)。
  冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)則在電話中向界面新聞記者表示,“目前還沒有具體統(tǒng)一的提法,一切取決于市場。”

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