周末，多家大棚管廠漲價(jià)，其中，唐山鋼坯兩日的漲幅高達(dá)200元/噸。沙鋼、永鋼適逢調(diào)價(jià)周期，螺紋漲150元/噸，盤線漲250元/噸；三鋼統(tǒng)漲150元/噸；山西地區(qū)主導(dǎo)大棚管廠漲50元/噸左右。唐山邯鄲等地線材企業(yè)單日漲幅過百，山東、唐山等地的螺紋企業(yè)漲幅50-80元/噸。結(jié)構(gòu)鋼部分廠家漲價(jià)100-150元/噸。方正中期稱，當(dāng)前大棚管廠高爐開工率、產(chǎn)能利用率、粗鋼日均產(chǎn)量仍相對(duì)較高，焦炭、高品位礦價(jià)較高，大棚管廠成本處于高位，因此大幅上調(diào)出廠價(jià)。
為何大棚管價(jià)格近期再度大漲？在出席周末舉行的華爾街見聞和對(duì)沖投研聯(lián)合舉辦的“遇見2017·大宗商品最佳投資策略”分享會(huì)很多嘉賓看來，近期的中頻爐關(guān)停事件推高了大棚管的價(jià)格。固利資產(chǎn)王兵認(rèn)為，如果明年所有的環(huán)保政策都嚴(yán)格執(zhí)行，特別是對(duì)于中頻爐這些政策能嚴(yán)格執(zhí)行，會(huì)導(dǎo)致明年大棚管整年處于相對(duì)緊缺的狀態(tài)。“整體的大思路的格局我認(rèn)為還是以逢低做多為主，只要政府對(duì)于中頻爐的事件沒有政策面的放寬，大棚管的持續(xù)上漲是一個(gè)大概率的事件。遠(yuǎn)大物產(chǎn)鋼鐵外貿(mào)部劉源談到，從總的2016年的鋼材供需關(guān)系來看，應(yīng)該說供需關(guān)系還是不錯(cuò)的，所以我們說今年的價(jià)格上漲其實(shí)是有供需這個(gè)數(shù)據(jù)來支撐的。黑色系最近這段時(shí)間變成一個(gè)星期一個(gè)邏輯的變化，之后還有可能變成一兩天一個(gè)邏輯的變化。價(jià)格暴漲暴跌的邏輯變化非�？欤绻盐詹缓玫脑�，很容易出現(xiàn)交易方面的虧損。
全國(guó)正開展轟轟烈烈針對(duì)用于生產(chǎn)劣質(zhì)建筑用鋼“地條鋼”的設(shè)備中頻爐的大面積關(guān)停行動(dòng)。大棚管廠停產(chǎn)風(fēng)上周三刮到了產(chǎn)鋼大省河北。唐山市鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下達(dá)任務(wù)通知，立即組織力量，再次進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，清理中頻爐、工頻爐設(shè)備。唐山地區(qū)中頻爐下游主要產(chǎn)品為大棚管、盤螺等。稍早，山東和四川已經(jīng)相繼采取嚴(yán)厲整治“地條鋼”的緊急行動(dòng)，對(duì)非法使用中頻爐、工頻爐生產(chǎn)地條鋼的企業(yè)和黑戶企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲查處。中頻爐關(guān)停風(fēng)最早從江蘇開始。江蘇已在近期全線拆除中頻爐，涉及整個(gè)蘇北地區(qū)，包括徐州、連云港、宿遷、鹽城、淮安的大棚管廠。而南通、常州、鎮(zhèn)江等中頻爐產(chǎn)能集中的地區(qū)近期可能也會(huì)有相關(guān)政策方案出臺(tái)。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院12日發(fā)布的“2017鋼鐵需求預(yù)測(cè)報(bào)告”顯示，預(yù)計(jì)2017年，外部需求疲軟態(tài)勢(shì)持續(xù)，內(nèi)部建筑、機(jī)械、家電能源等用鋼行業(yè)增速進(jìn)一步放緩，鋼材需求下降，雖然汽車、鐵道等行業(yè)鋼材需求將有小幅增加，但不足以拉動(dòng)鋼材整體需求增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)2017年我國(guó)鋼材實(shí)際需求量約為6.6億噸，同比下降1.5%。
就在上周末，受成本高企、需求充足影響，多家鋼鐵廠報(bào)價(jià)齊漲。據(jù)某機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，12月8日全國(guó)有12家大棚管廠發(fā)布調(diào)價(jià)信息，云南和廣西地區(qū)的大棚管廠螺紋出廠價(jià)已在3900元左右。
據(jù)悉，受基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)的拉動(dòng)，我國(guó)2016年鋼材消費(fèi)量較2015年有小幅增長(zhǎng)，企業(yè)效益多數(shù)轉(zhuǎn)虧為盈，現(xiàn)回暖跡象。數(shù)據(jù)顯示，1到10月，大中型大棚管廠實(shí)現(xiàn)盈利287億元，去年同期則虧損385億元。今年鋼材實(shí)際消費(fèi)量也會(huì)略有增長(zhǎng)，這主要得益于房地產(chǎn)、汽車行業(yè)增長(zhǎng)超預(yù)期。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，今年房地產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)毋庸置疑，此外，汽車行業(yè)預(yù)計(jì)鋼材消費(fèi)量將達(dá)5400萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他行業(yè)。但是，高速增長(zhǎng)不可持續(xù)。2017年，隨著密集出臺(tái)的房地產(chǎn)收緊政策效果的逐步釋放，房地產(chǎn)新開工面積、施工面積和竣工面積增速同比持平或再次進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間。汽車方面，雖然仍能保持高速增長(zhǎng)，但增速預(yù)計(jì)低于今年水平。在此背景下，2017年鋼鐵需求將減少。
江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳洪冰也表示，我國(guó)鋼鐵業(yè)未來十年產(chǎn)能仍將處于過剩。根據(jù)粗鋼表觀消費(fèi)量預(yù)測(cè)，未來十年鋼材消費(fèi)量的下降將快于產(chǎn)能減少量。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鋼材消費(fèi)在2014年達(dá)到峰值7.02億噸后平緩下滑，到2020年我國(guó)產(chǎn)能消費(fèi)量5.95億噸，到2025年消費(fèi)量將減為5.52億噸，2030年更是僅需4.92億噸。
“需求縮減意味著鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能將繼續(xù)。”李新創(chuàng)表示，今年以來，盡管鋼鐵價(jià)格大幅回調(diào)，但全行業(yè)利潤(rùn)率僅為1.2%左右，還有27%大棚管廠處于虧損狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)脫困發(fā)展任重道遠(yuǎn)。不能因?yàn)榻衲耆ギa(chǎn)能任務(wù)超額完成，價(jià)格回暖，就動(dòng)搖了去產(chǎn)能的決心。
